Акумулаторите :)

[xfact]

Много интересна информация и нова за мен.

http://www.smartgauge.co.uk/batt_con.html

[chicken]

Е то това ясно, леко излишно, защото при караванокемперинга обикновено се стига до две, а принципно недостатъците на успоредно свързване на акумулатори са толкова големи, че последната грижа ще са 20 санта кабели и връзките.

[xfact]

Не си вникнал явно във смисъла.

[chicken]

В смисъл? Темата е достатъчно проста, за да се замисля в какво не съм вникнал Така де, това в електротехника на възможно най-ниско ниво

[datajumanji]

Чиляка написъл статията е абсолютен делитант!!!
Общото правило е следното и е изиграло лоша шега на Едисон:
1.Постоянният ток тече само в една посока
2.При постоянният ток свободните електроните се движат само в една посока
3.Заради горните 2 точки електроните се блъскат в атомите, което генерира топлина
4.С увеличаване на дължината на проводника(токът), топлината нараства
5.С увеличаване на температурата на проводника, се увеличава и съпротивлението на метала - специфично електрическо съпротивление, респ. специфична електрическа проводимост + температурен коифициент за двете, който реципрочен
6.Затова за относително кратки разстояния и относително малък е необходим доста дебел проводник

мога и по-подробно ако някой иска

[ogromnii]

Тъпня. Статията е тъпня. Производствения "разброс" на батериите (колко удачна руска дума!) тотално обезмисля разсъжденията на тема съпротивлението на 25мм2 20см кабели. Във физиката всеки фактор със занчение един порядък надолу може да се пренебрегне.
Акумулаторът, който ползвам в момента натоварен с 2 диодни лампи (2х0.3А) кляка на 12.3 след час. Натоварен сериозно повече кляка на 12.2. Характеристиката на процесите в оловно-киселите е много далеч от апроксимацията "вътрешно съпротивление", камо ли съпротивление на инсталацията, освен ако не е десетки метри квадрат и половина. Бих препоръчал намаляване на филмирането....
Иначе идеите са коректни, т.е. принципно разумни, може да се ползват, с уточнението че разликата между правилно и неправилно е пренебрежима...

Бих дал аналогията с това дали човек ще изпие 8х50 или 4х100. Сигурно и мезето има значение, но 400 си е 400

[chicken]

Не бе, да речем, че първия вариант наистина е много проблемен. Ама той затова и дава пример с четири акумулатора. Щото с два олеква цялата идея
И аз продължавам да твърдя, че успоредното свързване е тотално погрешно и нищичко по изпълнението не може да компенсира това или да го направи още по гадно.
Със съответната електрони съм съгласен

[ogromnii]

От край време се пее, че успоредно се свързват еднакви акумулатори от една партида. Т.е. с максимално близки параметри и еднакъв прогнозен живот.
Но съм свързвал и различни. Зареждам поединично до пълен заряд, оставям ги 24ч да се успокоят и меря. При положение че напрежението в покой е еднакво, то при успоредно свързване ток между тях не протича. Оттам нататък всеки отдава колкото може.
Пиле ти нали си тойотист, ако беше толкова грешно защо ленд крузър 120 си е с два паралелни акумулатора заводски? И си изкарват едни 8-10 години оригиналните

Да цвъркаш за контактните съпротивления на кримпвани връзки или между клеми е меко казано налудничаво в случая. 0.000.... ома.

[xfact]

Още еднин интересен експеримент, отговарящ с реалистичен тест кои батерий стават и кои не..

https://youtu.be/jR34QF3xcCc

[ogromnii]

Споделеното издиша. Заяждам се на общо основание - чичака мьека на бритиш, гледах го съсредоточено 15сек, превъртях, пак на бритиш, не мога да го изтрая. Може и да е информативно, ама Чърчил да го д... , днес съм расист, Сори