Алтернатор

[xfact]

В алтернатора (старо дукато 2.5 Д) се включват 3 кабела:
1. +
2. D+
3. ????

[Рачо]

[xfact]

Не разбирам?!?

[ogromnii]

Колко старо, дизел/бензин ( ) ...
Силов плюс, контролна лампа, сигнал за обороти. Например.

[datajumanji]

Другото и то на + на батерията, ама нека утре да проверя.

[ogromnii]

Предполагам сменяш алтернатор и му липсва третия извод?
Почесвам се умно, защото на това поколение дукато алтернаторът обичайно е с 2 извода, което не изключва възможността да има и друг вариант. Ако дадеш подробности (номер на алтернатор, снимка....) ще е по-лесно. Има разни японскоподобни, искащи + на контакт за да заработят, а при дизелите с механично впръскване често от алтернатора се взима сигнал за обороти (оборотомер) поради липсата на друг електрически такъв. Стандартният Марели алтернатор има нужда единствено от връзка с акумулатор и контролна лампа за да работи, ако няма оборотомер единствено хипотетично нужда от сигнал за обороти може да има реле за подгряване..... ама хвърлям боб.

[xfact]

На старото Дикато, му е сменен алтернатора, оригиналния е 55 А, новия е от няква френска чикия, 90 А. Оригиналния е с два кабела, а сегашния с 3. Обърнахме двата тънки кабела и гръмнахме релето. Чудя се за какво са тия два кабела и защо сме били гръмнали релето.....

[L.dof]

Ми преди да пипате питайте.

[ogromnii]

Тези, които объркахте на букса ли бяха или на болтчета?

[xfact]

Ми преди да пипате питайте.

Ми кво мислиш, че правя?!?