Аз друго се чудя от известно време. Един познат си сложи акумулатор с двойно приложение в предната кола заради Вебастото. Щото нали, то си работи, отиваш на топла кола и трябва да запалиш... Та кво пречи като пазарувам стартерен за буса... За резерва, с изключвалка при по-височко напрежение, 11,8-9 примерно. При толкова ще запали без проблеми. Откакто смених стартера и при минус десет и непалене от две седмици само се пресягам към ключа и си получавам... мъркането, щях да кажа, ама айде да не се заблуждаваме

